Das Monorack

Personen- und Materialtransport in kompakter und dennoch leistungsstarker Ausführung ist die Spezialität des Monoracks. Sei es im Weinberg, zur Alperschliessung, für die Forstwirtschaft, bei schwer zugänglichen Baustellen oder zur Erschliessung von Liegenschaften in Hanglagen: Dank der durchdachten Modulbauweise, schlanker Fahrschienen und ohne Ansprüche an das Gelände fügt sich das Monorack unauffällig in jedes Terrain ein.

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Bewährte TechnologieGaraventa hat seit der Lancierung des Monoracks 1976 über 700 Anlagen realisiert. Das Schweizer Qualitätsprodukt profitiert von dieser langjährigen Erfahrung und zeigt sich höchst robust, langlebig und wartungsarm. Das Monorack zeichnet sich durch eine hohe Betriebssicherheit aus.
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Flexible StreckenführungDie Streckenführung einer Monorackanlage kann weitgehend dem Gelände angepasst werden. Steigungen bis zu 100% (45 Grad) und horizontale und vertikale Kurven mit einem Radius bis zu 4m meistert das Monorack problemlos. Das Schienensystem im Baukastenprinzip ist beliebig erweiterbar, wobei der Streckenführung fast keine Grenzen gesetzt sind. Fundamente sind bis zu einer Streckenhöhe von 6 Meter im Normalfall keine notwendig, dies hält die Kosten tief und die administrativen Aufwände klein.
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IndividualitätDie Fahrzeugkomposition und die Streckenführung werden je nach Projektanforderungen individuell zusammengestellt. Je nach Bedürfnis kann das Monorack für den Personen- und/oder Gütertransport eingerichtet werden.
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Bediener- und UmweltfreundlichDas Monorack gewährleistet einen wirtschaftlichen Transport von Menschen und Material. Das umweltfreundliche Transportmittel kann von jedem problemlos bedient werden. Die Unterhaltsarbeiten beschränken sich auf den jährlichen Service am Fahrzeug und die periodische Kontrolle der Strecke.

Benzin-Monorack

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Das Benzin-Monorack ist im unwegsamen Gelände unschlagbar. In Weinbergen oder zur Erschliessung schwer zugänglicher Baustellen oder Alpwirtschaften kommen Fahrzeuge unterschiedlichster Art zum Einsatz: Lösungen zum kombinierten Transport von bis zu vier Personen und Material, Palettenwagen mit Spezialaufsätzen oder Kippwagen mit 300 Liter Inhalt für Schüttgut wie Kies oder Beton – die vielfältigen Optionen machen das Benzinmonorack zu einer zuverlässigen und robusten Arbeitsmaschine abseits von ausgebauten Wegen. Wird das Monorack nur temporär gebraucht, kann die Anlage problemlos, schnell und kostengünstig wieder abgebaut werden

Max. Nutzlast

(abhängig von der Steigung)

bei 45º
500 kg
Maximale Steigung100% / 45º
Fahrgeschwindigkeit0.7 m/s
Motorleistung6.3 kW (8.6 PS) / 8.7 kW (11.8 PS)
Kurvenradius4 m
Zubehör

Palettewagen, Kippwagen, Zusätzlicher Traktorsitz, div. Aufsätze für Personen.- und Kistentransport

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Elektro-Monorack

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Das Elektro-Monorack ist als Zubringer zu Terrassensiedlungen, Hotels, Ferienhäusern oder anderen Liegenschaften in steiler Hanglage besonders geeignet. Durch die flexible Streckenführung und den geräuscharmen Betrieb lässt sich das System in beinahe jedes Grundstück integrieren. Der bequeme Pendelsitz für den einfachen Personentransport gleicht jede Niveauänderung aus und kann mit einem komfortablen Rückenschutz ausgerüstet werden. Auch Gepäck und Material werden sicher ans Ziel gebracht.

Fahrgeschwindigkeit0.7 m/s
Motorleistung6 kW
Drehmoment am Antrieb640 Nm
Akku3.6 kWh (Optional erweiterbar)
Betriebsspannung48 V
Ladegerät1 kW / 230 V
Reichweite Standart Akku60 min Bergfahrt (max Beladung/Steigung)
Nutzlast160 kg
Max. Steigung100 % / 45 °
Kurvenradius4 m
Schienenhöhe0.45 - 3.00 m
ZubehörZusätzlicher Pendelsitz, Gepäckwagen, Gepäckträger, Schutzplanen, Erweiterbare Haltestellen

 

 

 

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Unsere Dienstleistungen

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Seit über 40 Jahren sind wir in der Planung und Umsetzung von anspruchsvollen Monorack-Anlagen tätig. Als erfahrener Partner unterstützen wir Sie gerne bei Ihrem Projekt und begleiten Sie von der ersten Idee bis zur fertigen Anlage. Was wir anbieten: Machbarkeitsabklärung, Planung und Offerterstellung, Unterstützung bei der Baueingabe, Entwickeln und Umsetzen von speziellen Kundenwünschen, Umsetzung und Montage, Endabnahme und Zertifizierung, Servicevertrag

Die in Einzelteilen angelieferte Fahrbahn wird von unseren Fachkräften sorgfältig in das bestehende Gelände integriert. Die 6 Meter langen Schienenstücke werden vor Ort dem Geländeverlauf entsprechend gebogen und im Normalfall ca. 50 cm über dem Terrain verlegt. Bei Bedarf können mit den Schienen Mauern, Strassen und Geländeabschnitte in einer Höhe von bis zu 6 Metern problemlos überwunden werden. Die Stützrohre werden 1 - 1.5  Meter tief in den Boden getrieben und benötigen kein zusätzliches Fundament. Bei felsigem Untergrund werden die Stützen bei Bedarf fest verschraubt. Den genauen Streckenverlauf bestimmen wir in der Projektierungsphase ganz nach Ihren Wünschen

Die Fahrzeugkomponenten werden von erfahrenen Mitarbeitern in unserem Werk in Uetendorf zusammengebaut und getestet. So garantieren wir eine einwandfreie Auslieferqualität all unserer Komponenten und stellen sicher, dass Sie sich über viele Jahre auf unser Monorack verlassen können.

Auch nach der Inbetriebnahme sind wir jederzeit für Sie und Ihre Monorack-Anlage da. Sei es für Reparaturen, die jährliche Wartung, Ersatzteilbestellungen oder technische Informationen, wir beraten Sie gerne. Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung sind wir der ideale Partner für die Begleitung Ihres Projektes.

Kontakt

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Garaventa AG

Unternehmung

Als Qualitäts-, Technologie- und Marktführer im Seilbahnbau betreibt Doppelmayr/Garaventa Produktionsstandorte sowie Vertriebs- und Serviceniederlassungen in 50 Ländern der Welt. Bis heute realisierte das Unternehmen über 15.000 Seilbahnsysteme für Kunden in 96 Staaten. Mit Flexibilität, Know-how und Pioniergeist ist die Gruppe allen Herausforderungen gewachsen. Doppelmayr/Garaventa antizipiert die Bedürfnisse des Marktes und entwickelt zusammen mit den Betreibern innovative Systeme, die qualitativ höchsten Ansprüchen genügen.